ООО «Устой-М» — дорожные работы любой сложности
ООО «Устой-М» на рынке дорожного строительства Камчатского края всего четыре года, но за это время небольшая фирма превратилась в мощную компанию с безупречной репутацией.
Когда в 2003 году в Петропавловске-Камчатском была зарегистрирована производственная компания «Устой-М», трудно было представить себе, что через короткий промежуток времени она прочно займет лидерские позиции на рынке.
Возглавил новую структуру Юрий Валентинович Ломакин, который сумел сформировать коллектив настоящих профессионалов, производственный опыт которых на первых порах стал основой развития предприятия.
— Мы назвали нашу фирму «Устой-М» потому, что это название символизирует надежность и долговечность, нечто незыблемое, — рассказывает Юрий Валентинович. — Начав с малого (а у нас на балансе находилось две единицы техники — экскаватор и бульдозер, да и те арендованные), мы взяли верный курс и, как видите, добились успеха.
Основными принципами работы компании стали всегда гарантированное качество выполнения заказа, точное соблюдение намеченных сроков. Плюс высокий уровень квалификации всех работников предприятия. И это, разумеется, принесло свои плоды. Молодую фирму заметили, стал формироваться портфель заказов.
Одними из первых заказчиков ООО «Устой-М» стали ЗАО НПК «Геотехнология» и ЗАО «Камголд». И руководители этих компаний не ошиблись, доверив заказы новой фирме. «Устой-М» отлично зарекомендовал себя на строительстве, ремонте и содержании дорог. Все профильные работы выполнялись точно в установленные сроки и всегда с отличным качеством.
Результатом успешного выполнения целого ряда заказов стало то, что в 2006 году компания выиграла торги и заключила договор с ГУ «Дирекция «Камчатоблавтодор». Это было престижно и показательно, поскольку свидетельствует об очень высокой степени надежности фирмы, ее готовности к выполнению заданий любой сложности. Конкурсная комиссия выбрала именно «Устой-М», и компания приняла на себя обязательство содержания около 400 километров автомобильных дорог общего пользования.
Одним из непременных условий успешной работы любого предприятия строительного профиля является наличие современного парка машин и механизмов. И руководство ООО «Устой-М» уделяет этому вопросу серьезное внимание. Сегодня в компании 70 единиц техники. Здесь есть все для производства широкого спектра работ — бульдозеры, экскаваторы, шнекорторы, автогрейдеры, катки, асфальтоукладчики, подметально-уборочные машины и снегоуборочная техника. Большая часть механизмов импортного производства, потому что в компании делается упор именно на качество машин. Так, в 2006 году были куплены установка для изготовления битумной эмульсии и машина для ямочного ремонта «Магнум» американской фирмы CRAFKO. Оборудование настолько хорошо себя зарекомендовало, что в нынешнем году компания приобрела еще один «Магнум».
— Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевую технику, — говорит заместитель директора по экономике и финансам Сергей Альвирдасович Станкявичус. — Лучше вложить средства в качественные механизмы, чем потерять время и деньги на бесконечных ремонтах.
И эта политика вполне себя оправдывает — техника в компании работает как часы. Если говорить о технической оснащенности предприятия, то, конечно, следует отметить наличие собственной производственной базы в Петропавловском-Камчатском и дистанций в районах края.
Но, разумеется, любая, даже самая прекрасная техника без умелых рук остается куском металла. Это хорошо понимает руководство компании и поэтому придает огромное значение кадровой политике. Начиналась фирма с пятерых сотрудников, сегодня здесь трудятся более ста человек. На первых порах в «Устой-М» принимали только проверенных сотрудников, имеющих за плечами опыт работы в дорожной отрасли. Костяк коллектива до сих пор составляют рабочие-механизаторы в возрасте 45-50 лет. Но необходим приток молодых специалистов, нужна смена ветеранам. Спрашивается, где взять таких людей? На предприятии выход нашли. Здесь решили готовить кадры прямо у себя на производстве. Молодые ребята под руководством опытных наставников осваивают профессию, набираются мастерства, а это значит, что уже в недалеком будущем они смогут взять на себя основную заботу о процветании компании.
— Если механизатору предоставить хорошую технику, платить ему достойную зарплату, обеспечить всем необходимым, то он очень быстро возместит вложенные средства, — говорит директор ООО «Устой М» Юрий Валентинович Ломакин.
И слова руководителя не расходятся с делом. На предприятии умеют ценить людей: здесь платят хорошую зарплату, предоставляют полный соцпакет. Но это еще не все: по итогам года лучшие специалисты получают в подарок путевки в санатории на острове Хайнань. Такое может себе позволить далеко не каждая крупная промышленная структура.
За четыре года работы ООО «Устой-М» добилось впечатляющих результатов. Проложены и обустроены сотни километров дорог, достигнуты серьезные объемы освоения капиталовложений. Так в октябре нынешнего года в Камчатском крае был введен в эксплуатацию участок 324-331-й км автодороги Мильково — Ключи — Усть-Камчатск, построенный специалистами компании. А объем выполненных работ за 2007 год, скорее всего, превысит 200 млн рублей. Задействованы специалисты компании и на ремонте дорог краевого центра, и его жители отмечают, что облик Петропавловска-Камчатского меняется к лучшему. Кроме того, технологические проезды для ряда горнорудных объединений строили также работники «Устой-М».
Чем отличается успешное предприятие от обычного? В первую очередь тем, что здесь умеют смотреть вперед, работают на перспективу. Именно такая политика проводится в ООО «Устой-М». Здесь всегда думают о расширении сферы деятельности, об открытии новых производственных мощностей. К примеру, совсем недавно был закуплен дробильно-сортировочный комплекс для первичной и вторичной обработки каменного материала. Это позволит улучшить качество инертных материалов асфальтобетонной смеси, что, в свою очередь, сделает более долговечным дорожное покрытие.
Сейчас руководство ООО «Устой-М» ведет переговоры о закупке мобильного асфальтобетонного завода. Это дальновидное решение, поскольку край остро нуждается в обновлении дорожного покрытия. В результате усеченного финансирования дорожной отрасли сейчас недоремонт дорог с асфальтобетонным покрытием составляет 95 процентов, а с гравийным — 80. И есть опасность, что через какое-то время дороги полуострова придут в полную негодность. Не допустить этого — задача не только властей, но и всех участников дорожно-строительного комплекса. Определенные надежды возлагаются на реализацию программы развития Дальнего Востока до 2013 года, в которой огромное значение придается транспортной инфраструктуре. В любом случае ООО «Устой-М» готово выполнить задание любой сложности.
Сердечно поздравляю всех работников дорожного хозяйства с нашим общим профессиональным праздником, который отмечается 21 октября! В этой отрасли трудятся люди, которые делают большое и очень нужное дело — приводят в порядок и строят новые дороги. Без современной транспортной инфраструктуры невозможно развитие экономики края, региона, страны. Поэтому наш труд почетен и востребован. От имени коллектива ООО «Устой-М» желаю всем работникам отрасли высоких производственных результатов, здоровья и большого личного счастья!
Газета «Наш регион — Дальний восток» | Январь 2008
Возглавил новую структуру Юрий Валентинович Ломакин, который сумел сформировать коллектив настоящих профессионалов, производственный опыт которых на первых порах стал основой развития предприятия.
— Мы назвали нашу фирму «Устой-М» потому, что это название символизирует надежность и долговечность, нечто незыблемое, — рассказывает Юрий Валентинович. — Начав с малого (а у нас на балансе находилось две единицы техники — экскаватор и бульдозер, да и те арендованные), мы взяли верный курс и, как видите, добились успеха.
Основными принципами работы компании стали всегда гарантированное качество выполнения заказа, точное соблюдение намеченных сроков. Плюс высокий уровень квалификации всех работников предприятия. И это, разумеется, принесло свои плоды. Молодую фирму заметили, стал формироваться портфель заказов.
Одними из первых заказчиков ООО «Устой-М» стали ЗАО НПК «Геотехнология» и ЗАО «Камголд». И руководители этих компаний не ошиблись, доверив заказы новой фирме. «Устой-М» отлично зарекомендовал себя на строительстве, ремонте и содержании дорог. Все профильные работы выполнялись точно в установленные сроки и всегда с отличным качеством.
Результатом успешного выполнения целого ряда заказов стало то, что в 2006 году компания выиграла торги и заключила договор с ГУ «Дирекция «Камчатоблавтодор». Это было престижно и показательно, поскольку свидетельствует об очень высокой степени надежности фирмы, ее готовности к выполнению заданий любой сложности. Конкурсная комиссия выбрала именно «Устой-М», и компания приняла на себя обязательство содержания около 400 километров автомобильных дорог общего пользования.
Одним из непременных условий успешной работы любого предприятия строительного профиля является наличие современного парка машин и механизмов. И руководство ООО «Устой-М» уделяет этому вопросу серьезное внимание. Сегодня в компании 70 единиц техники. Здесь есть все для производства широкого спектра работ — бульдозеры, экскаваторы, шнекорторы, автогрейдеры, катки, асфальтоукладчики, подметально-уборочные машины и снегоуборочная техника. Большая часть механизмов импортного производства, потому что в компании делается упор именно на качество машин. Так, в 2006 году были куплены установка для изготовления битумной эмульсии и машина для ямочного ремонта «Магнум» американской фирмы CRAFKO. Оборудование настолько хорошо себя зарекомендовало, что в нынешнем году компания приобрела еще один «Магнум».
— Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевую технику, — говорит заместитель директора по экономике и финансам Сергей Альвирдасович Станкявичус. — Лучше вложить средства в качественные механизмы, чем потерять время и деньги на бесконечных ремонтах.
И эта политика вполне себя оправдывает — техника в компании работает как часы. Если говорить о технической оснащенности предприятия, то, конечно, следует отметить наличие собственной производственной базы в Петропавловском-Камчатском и дистанций в районах края.
Но, разумеется, любая, даже самая прекрасная техника без умелых рук остается куском металла. Это хорошо понимает руководство компании и поэтому придает огромное значение кадровой политике. Начиналась фирма с пятерых сотрудников, сегодня здесь трудятся более ста человек. На первых порах в «Устой-М» принимали только проверенных сотрудников, имеющих за плечами опыт работы в дорожной отрасли. Костяк коллектива до сих пор составляют рабочие-механизаторы в возрасте 45-50 лет. Но необходим приток молодых специалистов, нужна смена ветеранам. Спрашивается, где взять таких людей? На предприятии выход нашли. Здесь решили готовить кадры прямо у себя на производстве. Молодые ребята под руководством опытных наставников осваивают профессию, набираются мастерства, а это значит, что уже в недалеком будущем они смогут взять на себя основную заботу о процветании компании.
— Если механизатору предоставить хорошую технику, платить ему достойную зарплату, обеспечить всем необходимым, то он очень быстро возместит вложенные средства, — говорит директор ООО «Устой М» Юрий Валентинович Ломакин.
И слова руководителя не расходятся с делом. На предприятии умеют ценить людей: здесь платят хорошую зарплату, предоставляют полный соцпакет. Но это еще не все: по итогам года лучшие специалисты получают в подарок путевки в санатории на острове Хайнань. Такое может себе позволить далеко не каждая крупная промышленная структура.
За четыре года работы ООО «Устой-М» добилось впечатляющих результатов. Проложены и обустроены сотни километров дорог, достигнуты серьезные объемы освоения капиталовложений. Так в октябре нынешнего года в Камчатском крае был введен в эксплуатацию участок 324-331-й км автодороги Мильково — Ключи — Усть-Камчатск, построенный специалистами компании. А объем выполненных работ за 2007 год, скорее всего, превысит 200 млн рублей. Задействованы специалисты компании и на ремонте дорог краевого центра, и его жители отмечают, что облик Петропавловска-Камчатского меняется к лучшему. Кроме того, технологические проезды для ряда горнорудных объединений строили также работники «Устой-М».
Чем отличается успешное предприятие от обычного? В первую очередь тем, что здесь умеют смотреть вперед, работают на перспективу. Именно такая политика проводится в ООО «Устой-М». Здесь всегда думают о расширении сферы деятельности, об открытии новых производственных мощностей. К примеру, совсем недавно был закуплен дробильно-сортировочный комплекс для первичной и вторичной обработки каменного материала. Это позволит улучшить качество инертных материалов асфальтобетонной смеси, что, в свою очередь, сделает более долговечным дорожное покрытие.
Сейчас руководство ООО «Устой-М» ведет переговоры о закупке мобильного асфальтобетонного завода. Это дальновидное решение, поскольку край остро нуждается в обновлении дорожного покрытия. В результате усеченного финансирования дорожной отрасли сейчас недоремонт дорог с асфальтобетонным покрытием составляет 95 процентов, а с гравийным — 80. И есть опасность, что через какое-то время дороги полуострова придут в полную негодность. Не допустить этого — задача не только властей, но и всех участников дорожно-строительного комплекса. Определенные надежды возлагаются на реализацию программы развития Дальнего Востока до 2013 года, в которой огромное значение придается транспортной инфраструктуре. В любом случае ООО «Устой-М» готово выполнить задание любой сложности.
Татьяна ВИНСОВА
Сердечно поздравляю всех работников дорожного хозяйства с нашим общим профессиональным праздником, который отмечается 21 октября! В этой отрасли трудятся люди, которые делают большое и очень нужное дело — приводят в порядок и строят новые дороги. Без современной транспортной инфраструктуры невозможно развитие экономики края, региона, страны. Поэтому наш труд почетен и востребован. От имени коллектива ООО «Устой-М» желаю всем работникам отрасли высоких производственных результатов, здоровья и большого личного счастья!
Ю.В. Ломакин,
генеральный директор ООО «Устой-М»
Газета «Наш регион — Дальний восток» | Январь 2008